Dostava iz Taizhoua, Zhejianga, Kitajske do Dohe: zračni tovor, oceanski tovor in zabojniki

Ker globalna trgovina še naprej napreduje, ima Taizhou, Zhejiang kot pomembna proizvodna baza vse pogostejše trgovine z Doho, Katarjem, povpraševanje po tovornem prevozu pa se temu primerno povečuje.

Mednarodno letališče Hangzhou Xiaoshan in mednarodno letališče Ningbo Lishe okoli Taizhou sta glavni odhodni točki za zračni tovor. Qatar Airways ima na tej poti pomembno vlogo s širokim - telesnim letalom, kot sta Boeing 777 - 300er in Airbus A350, vsak let pa lahko zagotovi približno 20 - 25 ton tovora v trebuhu. Poleg tega so se kitajske lokalne letalske družbe dogovorile tudi, kot je Xiamen Airlines, ki so odprle neposreden let iz Pekinga Daxinga v Doho, China Southern Airlines pa je povečalo število neposrednih potniških letov iz Guangzhouja v Doho na en let na dan, s približno 15 ton na polet. Izjemna prednost zračnega prevoza je njegova hitra hitrost. Običajno lahko blago dovaja v Doho v 6-10 dneh, kar je še posebej primerno za prevoz visoke vrednosti in časovno občutljivega blaga, kot so elektronski izdelki in natančni instrumenti.

Pristanišče Taizhou vključuje pristanišče Toumen, pristanišče Haimen in druga pristaniška območja, kar je ključno izhodišče za izvoz tovora. Obstajata dve glavni možnosti za prevoz morskega morja: celoten zabojnik (FCL) in manj kot zabojnik (LCL). FCL je primeren za pošiljanje velikih količin blaga. Povprečni tovor za 20 'zabojnik se začne od 3.333 ameriških dolarjev, čas prevoza pa približno 30-40 dni; LCL je za majhne količine blaga, zaračunano na kubični meter, ki se začne pri 716 USD, čas prevoza pa 32-45 dni. Ocean Freight ima močno nosilno zmogljivost in lahko prevaža veliko opremo, gradbene materiale, dnevne potrebe in druge vrste blaga. Čeprav je čas prevoza dolg, so stroški razmeroma nizki, kar je primerno za blago, ki ne potrebuje visoke pravočasnosti.

Heyuan Supply Chain (Jiaxing) Co., Ltd. je profesionalno podjetje za posredovanje tovora, kot je Yuda Freight Survering, ki tesno sodeluje z glavnimi letalskimi prevozniki in ladjarskimi podjetji. Ta podjetja za posredovanje tovora zagotavljajo eno - Stopnja storitev, ki pokrivajo zbiranje tovora, skladiščenje, embalažo, carinsko deklaracijo, prevozne ureditve ter carinski odmik in dostavo na cilju. S svojimi bogatimi izkušnjami in obsežnim omrežjem lahko oblikujejo najprimernejši prevozni načrt, ki temelji na značilnostih in potrebah blaga strank, s čimer pomagajo strankam prihraniti čas in stroške ter rešiti zapletene težave v Cross - mejni prevoz.

Zračni tovor običajno traja 6-10 dni, da dostavi blago do Doha, pri čemer zadovolji nujne prevozne potrebe blaga; Čas prevoza morskega tovornega prometa je 30-40 dni za celoten zabojnik in 32-45 dni za LCL, ki je primeren za blago z razmeroma ohlapnimi zahtevami. Na dejanski čas prevoza lahko vplivajo tudi dejavniki, kot so sezona, zastoji pristanišča, carinski pregled itd.

Na tovor vplivajo dejavniki, kot so način prevoza, teža tovora/prostornina, vrsta tovora in obdobje. Zračni tovor se zaračuna s kilogramom, tovor za 100 kg tovora pa se začne od 917 ameriških dolarjev; Morski tovor se zaračunava s kontejnerjem, 20 'zabojnika se začne od 3333 USD, LCL pa se zaračuna na kubični meter, 1cbm pa se začne od 716 USD. Poleg tega bo podjetje za posredovanje tovora zaračunalo ustrezne pristojbine na podlagi vsebine storitve, posebno ceno pa je treba določiti s podrobno komunikacijo z nami.

Kontaktirajte nas