Dostava iz Šanghaja na Kitajskem do Dubaja: zračni tovor, oceanski tovor in zabojniki

Trgovina med Kitajsko in ZAE, ki jo vodi pobuda za pas in cesto, se segreva. Kot pomembno središče je ključnega pomena prevoz med Šanghajem in Dubajem. Prevoz morja, zraka in zabojnikov predstavljajo glavne logistične kanale. Preberite več o možnostih prevoza za to pot spodaj.

Morski tovor je zaradi velike količine in nizkih stroškov postal glavna izbira. Blago odhaja iz pristanišča Šanghaj Yangshan in pristanišča Waigaoqiao, prehaja skozi ožino Malake in Indijskega oceana ter prispe v Dubai Jebel Ali Port ali Port Rashid. Popoln prevoz zabojnikov je primeren za velike količine blaga. Tovorni zaboj za vsebnik 20- je US $ 2, 500-3, 500, čas prevoza pa je 18-22 dnevi; LCL transport se zaračuna po glasnosti ali teži, US $ 120-200 na kubični meter, in traja 20-25. Vendar na morski tovorni promet zlahka vplivajo vremenske in zastoje v pristanišču. V posebnih okoliščinah se lahko čas prevoza podaljša z 3-5 dnevi. ​

Za časovno občutljive elektronske izdelke, svežo hrano in drugo blago je Air Freight prva izbira. Obstaja veliko neposrednih letov iz mednarodnega letališča v Šanghaju Pudong do mednarodnega letališča v Dubaju, ki trajajo 8-9 ure; Čeprav povezovalni leti trajajo 12-15 ure, je dovolj kabin. Zračni tovor se zaračunava s težo ali glasnostjo, pri $ 5-12 na kilogram. Stopnje tovora se v največjih sezonah, kot so promocije e-trgovine, zvišajo za 30% -50%. Različne letalske družbe imajo različne storitve in cene, zato natančno izberite. ​

Tovorni špediterji, kot sta Sinotrans in Jincheng Logistics, igrajo ključno vlogo pri prevozu. Zagotavljajo storitve na enem mestu, kot so zbirka, rezervacija, carinska deklaracija in pregled, sledenje tovora, carinski odmik in distribucija. Poznavajo trgovinske politike in carinske predpise obeh držav in lahko natančno obravnavajo dokumente, da se zagotovi carinsko dovoljenje blaga. Po potrebi lahko vključijo tudi vire morskega in zračnega prevoza, prilagodijo rešitve, optimizirajo stroške in izboljšajo učinkovitost dobavne verige.

Morski tovor traja 18-22 dni za celoten vsebnik in 20-25 dni za lcl; Zračni tovor traja 8-9 ure za neposreden let in 12-15 ure za tranzit. Vendar v resnici na morski tovor vpliva zastoje pristanišča in okvara ladij, čakalna doba za priveze v pristanišču Jebel Ali v času največje sezone pa je lahko do 2-3 dni; Na zračni tovor vpliva razpored letov in vremenske motnje, leti pa se lahko prilagodijo zaradi visoke temperature v Dubaju poleti. Poleg tega hitrost carinjenja vpliva tudi na splošno pravočasnost, kakovostni špediterji tovorov pa lahko pospešijo carinski odmik. ​

Morski tovor za 20- FOT FOT FOLL je US $ 2, 500-3, 500 in za 40- stopalo je US $ 4, 000-6, 000; LCL je US $ 120-200 na kubični meter, na stroške pa vplivajo na doplačilo goriva in največje sezone. Zračni tovor je US $ 5-12 na kilogram, z velikimi nihanji v času največjih obdobjih in obstajajo različni doplači. Pristojbine za posredovanje tovora so 5% - 15% tovora. Podjetja morajo izbrati stroškovno učinkovito rešitev na podlagi vrednosti, pravočasnosti in obsega blaga. ​
Prednosti različnih načinov prevoza iz Šanghaja do Dubaja se med seboj dopolnjujejo in postavljajo trdno logistično fundacijo za trgovino med obema mestoma. V prihodnosti bo z napredovanjem tehnologije in rasti trgovinskega povpraševanja prometni sistem učinkovitejši, kar bo spodbudilo gospodarsko in trgovinsko sodelovanje med obema stranema na novo raven.